Na speciální konstrukci se nachází dvě rotující vysokotlaké trysky.
Systém mytí spodní části vozidla si dokáže změřit délku vozidla. Proto při pomalém pohybu mycího modulu, rotaci trysek a tlaku 85 barů je komplexně pokryt celý podvozek. Díky tomu je zbaven zaschlých nečistot i nánosů po chemickém čištění vozovky (soli), které způsobují korozi.
